2月12日，图像级高机能激光雷达及全新一代智能系统供给商Seyond Holdings Ltd。（图达通)向联交所提交上市申请，打算以De-SPAC（特殊目标收购公司并购上市）模式登岸港交所，清科本钱、中信证券、中信建投国际为联席保荐人。于2024年12月20日，TechStar及图达通取PIPE投资者签定PIPE投资和谈。该等PIPE投资者为黄山建投本钱、富策及珠海横琴华盖，合计款子5。513亿港元。正在本次并采办卖中，图达通的议定估值为117亿港元。归并完成后，承继公司董事会将由5名董事构成，别离是施行董事图达通创始人鲍君威和平易近，非施行董事陈长龄、Costas John Spanos、Maximilian Ibel。招股书显示，图达通是设想、开辟及出产车规级激光雷达处理方案的全球带领者。按照灼识征询的材料，2023年，公司交付合计跨越147，000台车规级激光雷达，2023年ADAS激光雷达处理方案发卖收入全球排名第一。图达通为高级驾驶辅帮系统（ADAS）、从动驾驶系统（ADS）以及其他汽车及非汽车使用场景供给激光雷达处理方案。截至最初现实可行日期，蔚来已选择正在其九款车型上采用公司的激光雷达处理方案。图达通的创始人、CEO鲍君威来自百度。2016年11月，鲍君威和同正在百度担任传感器手艺的平易近配合创立了图达通，鲍君威担任CEO，平易近担任CTO。图达通于2018年发布了首款远距离图像级激光雷达处理方案系列猎豹，随后又于2020年推出了猎鹰系列。而正在中距离探测方面，公司正在灵雀系列激光雷达处理方案中计谋性地选择了905nm系统，用于城市中距离中低速的前视及侧视使用场景。若干从机厂及ADAS或ADS公司，如蔚来、深向、嬴彻科技及陕沉汽，已选择将图达通的激光雷达处理方案集成到其若干车型或ADAS中，而公司已起头量产及交付相关激光雷达处理方案。于往绩记实期间，公司向从机厂交付合计跨越391，000套车规级激光雷达处理方案。此外，截至最初现实可行日期，公司已获得别的六家从机厂及ADAS或ADS公司（即宏景智驾、挚途科技、PonyAI及中国别的三家别离专注于商用车、乘用电动汽车及网约车出行办事的公司）的赢单设想，这些公司已选择将公司的激光雷达处理方案集成到其货运及物流使用以及商用车使用的ADAS中。公司还取多家ADAS及ADS公司（如易控智驾）签定了合做和谈，按照和谈，公司将操纵公司的手艺、设想能力及行业经验，支撑及协帮可能将公司的激光雷达处理方案集成到其管线车型或一体化ADAS中，用于商用车、货运及物流等各类使用。此外，公司的激光雷达处理方案已成功融入并使用于各类非汽车使用场景，包罗高速公、地铁及铁以及采矿。公司相信，这些合做进一步巩固公司正在市场中的带领地位，并支撑公司将来的成长。按照灼识征询的材料，图达通是首批正在汽车及非汽车处理方案方面都具有贸易化记实的少数几家公司之一。公司正在中国姑苏、德清及平湖成立了量产设备，并操纵公司正在中国成熟的供应链、出产及贸易化经验，除激光雷达传感器硬件外，软件正在确保高度平安性及自从性方面也阐扬着至关主要的感化。图达通自从开辟的软件OmniVidi具有高分辩率三维点云及先辈的算法，连系公司的激光雷达硬件，可为客户供给完全一体化的激光雷达处理方案。激光雷达操纵激光束扫描来生成探测方针的三维消息，如相对及外形。跟着汽车成长到L2+及以上级此外ADAS及ADS，汽车需要承担越来越多的驾驶勾当，高精度及探测远处的物体的探测东西，其机能雷同以至优于人眼。公司的激光雷达处理方案包罗两个环节组件：公司的各类系列激光雷达传感器硬件及公司的OmniVidi软件，后者可扩展激光雷达传感器硬件的恰当功能。图达通的激光雷达传感器硬件产物次要包罗猎鹰、灵雀及捷豹，设想用于各类汽车及非汽车使用场景。图达通次要自发卖激光雷达处理方案获得收入。公司的收入由2022年的6630万美元大幅增至2023年的1。21亿美元，并由截至2023年9月30日止九个月的8460万美元增至截至2024年9月30日止九个月的1。19亿美元。于2022年及2023年以及截至2023年及2024年9月30日止九个月，公司别离发生期间或年度吃亏1。88亿美元、2。19亿美元、1。58亿美元及1。30亿美元。于2022年、2023年及截至2024年9月30日止九个月，公司别离录得毛损4130万美元、4240万美元及1800万美元，呈收窄趋向。主要的是，图达通估计正在2024年第四时度实现正毛利。蔚来是图达通于往绩记实期间各期间的最大客户。于2022年、2023年及截至2024年9月30日止九个月，公司来自蔚来的收入别离为58。8百万美元、109。8百万美元及109。5百万美元，别离占同期公司总收入的88。7%、90。6%及92。4%。自2022年起，图达通起头为蔚来量产激光雷达产物。于往绩记实期间及曲至最初现实可行日期，公司取蔚来连结不变的关系，且公司取蔚来的合做并无中缀或争议。按照灼识征询的材料，图达通是全球首家实现为具备激光雷达尺度设置装备摆设的车辆累计摆设10，000台车规级激光雷达的厂商，这数目凡是被认为是量产的门槛。按照灼识征询的材料，公司2023年ADAS激光雷达处理方案发卖收入全球排名第一。截至2024年9月30日，公司于2024年已交付约170，000台车规级激雷达，以车规级激光雷达的发卖额计，公司于全球车规级激光雷达处理方案市场排名第三。按照灼识征询的材料，全球激光雷达处理方案的市场规模估计于2024年将达到40亿美元，并于2030年进一步增加至652亿美元，复合年增加率为59。5%；全球针对ADAS（高级驾驶辅帮系统）使用的激光雷达处理方案的市场规模估计于2024年将达到19亿美元并于2030年达到232亿美元，复合年增加率为52。4%；全球针对从动驾驶使用的激光雷达处理方案的市场规模估计于2024年将达到9亿美元并于2030年进一步增至286亿美元，复合年增加率为78。8%。从机厂对激光雷达处理方案的需求往往各有分歧。目前，大型从机厂更趋势于关心激光雷达处理方案的机能及激光雷达处理方案供应商的贸易化能力。大部门这种从机厂要求激光雷达能正在低速和高速两种场景下运转，正在分歧驾驶场景下供给全笼盖，另一方面，行业新插手者及经验尚浅的厂商对成底细对更为。跟着ADAS手艺的前进，从机厂预期将更关心激光雷达处理方案的机能。正在1，550nm激光雷达型号中，公司的猎鹰系列已成功实现量产，成本显著低于同类型号，而公司的灵雀系列激光雷达处理方案估计于交付时可达到取其他同类905nm型号附近的机能目标。此外，公司亦正在非汽车激光雷达处理方案市场投入精神，包罗聪慧交通、聪慧轨交、工业平安及从动化及V2X。按照灼识征询的材料，公司是首批正在车用和非车用处理方案两个范畴均具有贸易化往绩记实的少数厂商之一。据天眼查App，此前图达通已获得了多轮融资，投资者包罗高榕创投、蔚来本钱、斯道本钱、淡马锡、愉悦本钱、顺为本钱、国泰君安创投等。招股书显示，经扣除特殊目标收购公司并采办卖开支，并假设100%的TechStarA类股东就其TechStarA类股份行使赎回权，以及概无获答应股权融资，图达通将自特殊目标收购公司并采办卖收取的所得款子净额估量约为473。9百万港元。此中，约60%或284。3百万港元将用于研发新激光雷达架构、硬件及软件升级；约20%或94。8百万港元将用于扶植自谋生产设备及升级现有出产线百万港元将用于全球扩张；约10%或47。4百万港元将用于一般公司用处。注：本文素材来历于互联网公开渠道，若有侵权请联系删除。内容所述仅代表小我概念，指点根据，据此操做风险自担！