：库存量降幅收窄。2）规模以上工业企业利润：2024年11月份，全国规模以上工业企业利润同比下降7。3%，正在2023年高基数根本上降幅较10月份收窄2。7pct。受价钱回升、营收转增带动，工业企业盈利空间改善，反映企业效益根基面环境的毛利润降幅持续两个月收窄。三大门类中，采矿业利润降幅。”2。按照中国工程机械工业协会微信号及Wind数据，1）2024年全年销量及增速：全体销量128。55万台，同比+9。52%，此中内销80。50万台，同比+4。77%，外销48。05万台，同比+18。53%；2）12月销量及增速：全体销量11。13万台，同比+11。7%，环比+6。08%；此中内销6。73万台，同比+9。71%，环比+10。76%；外销4。40万台，同比+14。87%，环比-0。34%。5。按照Wind数据，2024年11月，内企叉车销量9。82万台，外企叉车销量0。67万台，内企叉车销量占比93。61%；国内电动叉车销量6。07万台，内燃叉车销量4。42万台，电动叉车销量占比57。88%，环比降低3。56pct。6。宏不雅制制业景气逃踪：12月PMI环比下降0。2pct，11月规模以上工业企业利润同比下降7。3%。7。按照国度统计局官网，1）PMI：2024年12月PMI指数为50。1%，环比-0。2pct，制制业继续连结扩张。8。此中，出产指数/新订单指数/原材料库存指数为52。1%/51。0%/48。3%，环比-0。3/+0。2/+0。1pct，表白制制业企业出产勾当连结较快扩张，市场需求需求继续改善，次要原材料库存量降幅收窄。9。2）规模以上工业企业利润：2024年11月份，全国规模以上工业企业利润同比下降7。3%，10。此中，受价钱回升、营收转增带动，工业企业盈利空间改善，11。三大门类中，采矿业利润降幅较10月份收窄10。9pct，制制业降幅收窄0。3pct；电力、热力、燃气及水出产和供应业利润当月增加4。8%，较10月份加速0。3pct。13。叉车月工做时长及开工率：2024年12月叉车月工做时长环比增加5。34%，叉车月开工率环比增加1。4pct。14。按照中国工程机械工业协会微信号，2024年12月份，工程机械次要产物月平均工做时长为93。9小时，此中叉车73小时，环比增加5。34%；工程机械次要产物月开工率为64。2%，环比下降6。41pct，此中叉车48。7%，环比增加1。4pct。15。叉车行业沉点：1）安徽合力：加强零部件取高端铸件能力，帮力营业布局优化、合作力提拔。16。按照公司《关于拟终止可转换公司债券部门募投项目并将残剩募集资金投入其他募投项目标通知布告》，公司拟终止公开辟行可转换公司债券募投项目“新能源车辆扶植项目”、“智能工场二期项目”，将上述两个项目合计1。5亿元的估计残剩募集资金投向变动至募投项目“高端铸件项目”。17。按照公司《关于收购安徽和安机电无限公司持有的安徽好运机械无限公司、安徽安鑫货叉无限公司全数股权暨联系关系买卖的通知布告》，公司决定以现金体例收购和安机电持有的“好运机械”（公司零件制制之一）65。15%股权、“安鑫货叉”（公司主要货叉零部件供应商）51%股权。18。2）2024年杭叉集团智能物流营业发卖订单、营收同比增加超60%，利润同比增加超100%。19。按照杭叉智能微信号，杭叉智能物流板块精准定位，从AGV单体发卖向智能物流系统集成发卖模式转型，2024年智能板块发卖订单、营收同比增加超60%，利润同比增加超100%。20。同时，2024年杭叉智能成功进军海外并实现规模性发卖，产物通过CE认证、美标认证等，标记着已达到国际尺度。21。为进一步拓展智能物流板块邦畿，杭叉智能新增76。4亩优良地盘资本，全力推进13。3万m2厂房扶植项目，2024年5月奠定开工，估计2025年岁尾正式完工投产，该项目打算投资达10。16亿元，年产规模将达到AGV（AMR）10000台、堆垛机1000套以及输送线万米，进一步提拔公司正在智能物流范畴的影响力和市场份额。23。按照中力电动叉车微信号，2024年12月24日，中力股份正在所从板上市，自2013年以来，公司电动仓储叉车产销量持续11年位居国内同业业第一名，2023年发卖量占国内电动仓储叉车发卖量比例达35%以上；2019年起持续5年实现锂电池仓储叉车产销量排名第一，2023年发卖量占国内锂电池灵活工业车辆发卖量比例达30%以上。25。投资于年产30万台仓储搬运设备及100万套机械零部件加工、智能机械人制制（一期）项目等多个环节范畴，旨正在通过提拔出产从动化程度和全体研发能力，进一步巩固和加强公司正在电动叉车等灵活工业车辆行业的市场地位。26。投资：我们认为，叉车取宏不雅经济联系关系度高，制制业景气回暖对国内叉车销量无望带来积极影响。27。同时，国产叉车制制商凭仗成本、电动化及交期劣势持续开辟海外市场，凸显全球合作力；别的，相关设备更新政策无望提拔叉车行业更新需求。